Australia envía un submarino robotizado para localizar las cajas del avión de Malaysia Airlines

Redacción 14/04/2014 Si no hay señal acústica no sirven los localizadores, por lo que el Bluefin 21, un drone submarino, se desplegará en la zona para establecer un mapa en 3D del fondo oceánico que permita rastrearlo.

De hecho, no se han escuchado señales acústicas en la zona de búsqueda desde el día 8 de abril, lo que hace pensar a los equipos de búsqueda que, de corresponder las señales a las cajas negras del Boeing de Malaysia, las baterías se habrían agotado.

La duración de las baterías de las cajas negras ronda el mes y, efectivamente, hace más de un mes que el vuelo MH370 desapareció del radar en el Golfo de Tailandia tras despegar de Kuala Lumpur con destino a Pekín.

Tras aquel fatídico 8 de marzo, no se ha tenido noticia alguna del destino final del avión, aunque varios datos contrastados de satélites han permitido acotar un área en el Índico Sur, al oeste de la ciudad australiana de Perth, donde habría acabado cayendo al mar con 239 personas a bordo.

El Bluefin 21 es en realidad un sonar móvil que recorre el área a cierta distancia del fondo. Sobre este fondo emite señales acústicas y de su retorno extrae datos que volcados posteriormente a un ordenador una vez en la superficie permite dibujar en 3D la zona rastreada.

Recuperar las cajas negras del Boeing 777-200 de Malaysia Airlines es clave para saber qué hizo desaparecer del radar el avión, qué circunstancias lo llevaron a apartarse completamente de su ruta prevista y, si se está buscando en la zona correcta, qué hizo que acabara en el fondo del Índico Sur, si la falta de combustible, una maniobra intencionada…

Restos de combustible localizado en la zona han sido enviados a analizar por si pudieran confirmar la presencia del avión en este cuadrante al oeste de la costa occidental australiana.